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实际道路考试有什么技巧
首先上车我们要做到车后下车右边转，来到车头稍一站，确认车后没危险，再到车门报告喊，左手开门扶框缘，右手抓住方向盘;右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子，系上安全带点火，观察仪表报正常。完成上面的要求后，我们就可以起步了，踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。
中途的加挡要做到加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时放空挡，再踏换新挡，离合缓抬油跟上。
停车时要注意安全，听到命令后观察倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板，车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。
最后下车，这时要做到手制动拉放空挡，松离合刹车回转向，打开身边安全带，恭听监考点评详，感谢考官。下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。
希望学员们记住以上的实际道路考试技巧，理解其中含义，多多练习，就能顺利通过了，最后祝您早日拿到驾照。
买了车，自然要开车，特别是春节来临之际，开着车回老家，既避开春运，又能锻炼驾驶技术，一举两得。但这里想说的是，如果你刚拿牌或者拿了牌没怎么开过车，最好不要轻易尝试长途驾驶，因为这当中所碰到的困难比想象中的要大许多。
有人会问，到底会有多困难?一是认路。开车和坐车是两码事，坐车不必认路，开车就不行了，必须有良好的方向感，并且能够读懂各种路牌标识。不要认为GPS就是万能，目前，GPS的地图资料还未收集到乡镇一级，下高速转国道，更多要靠自己认路。
二是对基本驾驶技术的掌握。举些最简单的例子：驾驶时，眼睛要不断注意其他车辆及路边行人的动向，并做出合理预判。入弯时，一定要先减速再匀速过弯，否则有很高几率会偏离正确行驶路径。这些都是老生常谈的话题，但对于新手而言，通常一件都做不到。
三是换胎。跑乡镇路，轮胎被石子扎破的几率并不低，你自己会换轮胎吗?对于老手而言是小菜一碟，对于新手，恐怕难如登天。如果爆胎发生在半夜，你又该如何应对?
“能慢就不快，能不自己开就不自己开”。开车时间一长，驾驶员都有这种感受。买了车，许多人还是得硬着头皮开车回家，因为春节拜年，走家串门，有辆车会方便许多。这里介绍一些实用的长途驾驶技巧。
一是开两个小时，休息半个小时。归家心切，更多人习惯跑4~6个小时，然后再休息个十分钟，上上洗手间，然后又马不停蹄地往回赶。新手切忌不能这样，放慢速度的同时，要多增加休息次数。
二是不要夜间开车。许多长途客车是夜间发车，坐车坐习惯了，会想当然认为夜间更适合跑长途，车少，安全。恰恰相反，夜间开车更容易出事，驾驶员容易犯困。
三是不要超载。自己开车，多挤个人，热闹一点，交警抓大客车超载，不会抓小车。错了，春运期间，交警不仅关注客车，也关注小车。去年春运，笔者曾在广汕高速路上，看到许多小车给拦下来，原因就是超载。超载的后果是怎样?扣车!半路被扣车，想想，会有多麻烦?
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